Роси се движи до върха на списъка със свободни агенти на IndyCar. Бившият победител в Инди 500 се стреми към силно приземяване

Александър Роси завоюва Индианаполис 500 като новобранец с Andretti Global, само че когато тази връзка прекъсна след седем сезона, той мина към това, което смяташе за по-добър тим Индикар.

И, механически, Arrow McLaren Racing наподобява се класира трети измежду най-хубавите тимове в IndyCar сега. Така че изглеждаше като много добра двугодишна договорка за водача от Формула 1.

Но в задънена улица към договарянията за нова договорка, Роси и Макларън споделиха по-рано тази седмица, че ще се разделят в края на сезонът. Съобщението пристигна малко повече от седмица, откакто Роси означи първия си подиум за сезона и едвам втори, откогато се причисли към McLaren през 2023 година

Кристиан Лундгаард, най-търсеният свободен сътрудник на IndyCar на пазара, ще го размени Роси през 2025 година

Сега, когато Роси се насочва към Mid-Ohio Sports Car Course този уикенд, класиран на седмо място в класирането на шампионата, само че може би най-постоянният водач на McLaren през първите осем надпревари, той би трябвало да откри нов карайте във все по-свиващ се пазар на свободни сътрудници.

И даже в този момент, когато той евентуално е най-хубавият разполагаем претендент за работа, Роси би трябвало да потвърди, че към момента има свободни места, които могат да го задържат в предната част на полето. Той сподели, че не е имало връзка с Prema Racing, италиански тим, който разгласи желанието си да пусне две коли на стартовата решетка през идващия сезон, само че че към момента има свободни конкурентни места.

Насочили се към Mid-Ohio, единствено водачи от Team Penske и Chip Ganassi Racing са печелили надпревари тази година. Съотборникът на Роси, Пато О’Уорд, беше изместен от втория в спечелилия в надпреварата за разкриване на сезона, когато по-късно водачът от Пенске Йозеф Нюгардън беше дисквалифициран.

„ Има два тима, които печелят всяка седмица, нали? Всички останали тимове по някакъв метод чукат на вратата, те имат капацитет, имат положителни неща, имат неприятни неща “, сподели Роси пред Асошиейтед прес. „ Но в доста връзки всички те са на едно равнище. Никой от нас (включително McLaren) в действителност не е подхванал стъпката да бъде на равнище Penske-slash-Ganassi.

„ И по този начин, когато казваш какво ще е добре за Алекс? Всеки от тях има своите скелети в килера. Всеки от тях има свое нещо, за което не знае. Но тогава те имат тези проблясъци на в действителност позитивни неща. След това водите диалог “, продължи Роси. „ Слушаш какво вършат и какви неща вкарват, и базираш решенията си на това, което научаваш, нали? “

Роси е представляван от татко си, Питер, който има вяра, че договорът може да стане до края на месеца. Всички американски моторни спортове стопират за две седмици по-късно този месец поради Олимпиадата в Париж.

Питър Роси сподели, че синът му няма проблеми с времето си в Макларън и е решен да приключи класирането на шампионата като най-голям - класиран водач на Chevrolet. Уил Пауър от Пенске на второ място и съотборникът му в Макларън, Пато О'Уорд на шесто място, са единствените двама водачи на Chevy, които сега изпреварват Роси, експерт по овал, който затваря времето си с тима с шест овала във финалните девет надпревари.

„ Александър беше необикновен съотборник и ние сме признателни за нашите два сезона, в които се състезавахме с него, ” сподели шефът на екипа на Arrow McLaren Гавин Уорд. „ Нямаше да сме там, където сме през днешния ден, без него. В последна сметка не можахме да се срещнем по средата при условия, само че безусловно му желаем най-хубавото и ще създадем всичко допустимо през втората половина на сезона, с цел да го вкараме в топ пет в шампионата. “

Роси по никакъв метод не се тормози. Седалките, които към момента са налични, не са тъкмо дъното на цевта; Мястото на Лундгаард в Rahal Letterman Lanigan би трябвало да бъде попълнено и всичко може да се случи в Meyer Shank Racing, което може да задържи David Malukas или даже да се разшири до три тима през идната година.

Роси означи, че огромна част от договарянията зад сцените непрекъснато се трансформират заради настоящите договаряния сред IndyCar и неговите екипи по отношение на чартърна система в жанр NASCAR. Например, може да се добави предписание, че тимовете могат да имат единствено три чартъра и това може да накара Майер Шанк да грабне един, до момента в който може, и да се разшири.

Ганаси ръководи пет коли с най-голям клас на IndyCar, до момента в който Пенске за години има три. Andretti този сезон понижи от четири на три коли. Макларън има три коли и взе участие в четвърта на Индианаполис 500.

Роси, който навършва 33 години през септември, сподели, че се смее на тези, които споделят „ Алекс е остарял “. Не съм остарял “ и с верния предстоящ тим той може да го потвърди.

„ Търся място, където да отида, да се удрям и да спечелвам надпревари и да се върна на мястото, което познавам Способен съм да бъда поредно. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing